《联合国国际货物销售合同公约》（CISG）中的风险转移 第一步：风险转移的基本概念 风险转移指货物在销售过程中发生意外毁损或灭失时，经济损失由谁承担的问题。例如，货物在运输中因火灾受损，若风险已转移至买方，则买方仍需支付货款；若风险仍在卖方，卖方需承担损失或重新交货。CISG第66-70条专门规定了风险转移规则，核心在于确定风险从卖方转移至买方的具体时间点。 第二步：风险转移的关键原则 交付主义原则 ：CISG以“交付”作为风险转移的一般标准（而非所有权转移），即风险在卖方完成交货义务时转移至买方。 例外情形 ： 货物需要运输 （CISG第67条）：若合同涉及货物运输（如国际海运），风险自卖方将货物交付给第一承运人时转移至买方。但若卖方在特定地点（如仓库）交货，风险在该地点交付时转移。 在途货物 （CISG第68条）：运输途中销售的货物，风险自合同订立时转移。但若卖方在订约时已知货物已损毁却未告知买方，风险由卖方承担。 买方提货 （CISG第69条）：若买方需到卖方营业地提货，风险自买方接收货物时转移；若买方未按时提货，风险从其违约时转移。 第三步：风险转移的前提条件 风险转移以货物“特定化”为前提（CISG第67条第2款）。例如，卖方必须将货物明确划拨到合同项下（如贴上买方标签、分装指定包装），否则风险不转移。这防止卖方将未标识的库存货物损失转嫁给买方。 第四步：违约对风险转移的影响 卖方根本违约 （如交货严重不符）：若货物因卖方违约而损毁，买方仍可主张退货或减价，风险转移规则不剥夺买方的救济权（CISG第70条）。 买方违约 （如未按时接收货物）：风险可能提前转移，以保护卖方利益（CISG第69条第2款）。 第五步：实践中的注意事项 合同约定优先 ：CISG允许当事人通过合同（如国际贸易术语Incoterms）另行约定风险转移节点，例如约定“FOB上海”表示风险在货物装船时转移。 保险衔接 ：风险转移时间点直接影响哪方需投保货物运输险，买方通常在风险转移后自行承担保险责任。 总结 ：CISG的风险转移规则以交付为核心，结合货物类型和违约情况灵活划分责任，旨在平衡买卖双方利益，减少国际贸易中的不确定性。